Kmetje luganske regije so med letino-2019 zbrali že več kot milijon. Pomanjkanje logistike po železnici in cestnem prometu negativno vpliva na ceno, po kateri podjetniki prodajo žito.
Gradnja železnice bo povezala 5 kmetijskih regij regije z vseslovenskim omrežjem železnic in zmanjšala logistične stroške kmetijskih podjetij luhanske regije za prevoz pridelkov. V Luganski regionalni državni upravi je bila ustanovljena komisija za razvoj tehnične dokumentacije in predlogov za izboljšanje logistike v regiji.
Danes v regiji Luhansk stojijo dvigala in naprave za shranjevanje žita. Toda njegov nadaljnji prevoz povzroča številne težave.
"Železnice na odseku Svatovo-Belokurakino ni, to je danes posledica varnostnih težav. Zdaj kmetje uporabljajo podružnico Starobelsk-Rubezhnoye, "je povedala Lyubov Beskorovaynaya, namestnica direktorja oddelka za kmetijsko-industrijski kompleks Luganske regionalne državne uprave. "Da bi ohranili ceste, ker se zdaj žito prevaža z avtomobili, resnično potrebujemo železniške povezave."
Zlasti pomanjkanje komunikacije med vejami Kupyansk-Uzlovaya - Popasnaya in Lantratovka - Kondrashevskaya Novaya ne omogoča povezovanja kmetijskih regij regije z vseslovenskim železniškim omrežjem in je razlog za uničenje cest regije s težkimi prevozniki žita.
V Luganski regionalni državni upravi je zdaj nastala komisija, v katero so vključeni tudi kmetje v regiji. Nekateri od njih so pripravljeni vlagati v ustvarjanje logističnih poti.
"Na tem mestu, kjer je železniška proga, je veliko število zemljišč različnih oblik lastništva, za vse to je potrebno usklajevanje. Našim velikim kmetijskim proizvajalcem smo poslali predloge za sofinanciranje tega projekta, «je dodala Lyubov Beskorovaynaya.
Za kmete je pomembno tudi, da ustvarijo močan logistični center za pretovarjanje surovin in kompleks predelovalnih podjetij.
