Eden od dogodkov ob odprtju poletne sezone je ustvarjanje poti na vrtu in na vrtu. Številni poletni prebivalci pozornost usmerjajo na stare pnevmatike kot gradbeni material. Vrste takšnih domačih gosenic in navodila za njihovo izdelavo v nadaljevanju članka.
Možnosti za poti iz starih pnevmatik
Večina poletnih prebivalcev je lastnikov osebnega avtomobila. Sčasoma se nabirajo stare pnevmatike, jih je treba vzeti za recikliranje. Toda ljudski obrtniki najdejo drugo, bolj racionalno uporabo materiala. Iz pnevmatik naredijo poti na vrtu in med posteljami, različne instalacije in še veliko več. Lega poti in njena oblika sta večinoma odvisna od topografije vrta.
Trakovi
Različica traku je primerna tako za široke kot ozke poti: na primer za poti, ki vodijo od hiše na vrt ali na meji vrta in vrtne cone, med posteljami. V tem primeru se bočnica odreže pnevmatikam, sama guma pa se prereže na enem mestu - dobimo trak. Širina je urejena s številom zloženih vzdolž trakov.
Ali veste Razlog za nastanek pnevmatičnih kolesnih pnevmatik je bil glavobol. Izumitelj zračnih polnilnih pnevmatik je bil John Dunlop, ki je po vsakem sprehodu po kovinskih platiščih trpel zaradi migrene.
Običajno so prikovane na leseno podlago, tako da se držijo v enem kosu. Pod trakom morate narediti podlago: kopati plitvo vdolbino in jo prekriti s finim gramozom. To ji bo pomagalo ostati in se po padavinah ne izseliti.
Video: vrtne poti iz starih avtomobilskih pnevmatik
Stopnice
Poletna koča ima lahko neenakomeren teren ali se nahaja na pobočju. V tem primeru bo uporaba celih pnevmatik racionalna. Za stabilnost jih vkopajo v tla in tvorijo lestev. Vedno napredujejo od spodaj navzgor. Praznost gumijastih stopnic je napolnjena s peskom ali zemljo, na vrhu je po možnosti plast gramoza ali prodnika. Po stopnicah bo priročno hoditi tudi v mokrem vremenu ali po dežju. Ločeno si lahko omislite ureditev ograje - na primer iz preostalih lesenih palic po gradnji.
Gumene plošče
Stare pnevmatike iz tovornjaka imajo veliko površino, iz katere je mogoče izdelati plošče. Prvi korak je rezanje traku in nato enaki po velikosti kosi kvadratne ali pravokotne oblike. Steza iz plošč je lahko iz mozaičnega tipa, pobarvana v različnih barvah. Reže med ploščami so namerno širokeNapolnite jih s pisanimi kamenčki. Meja za dekorativno pot je lahko izdelana iz armature, ki jo v tleh izkoplje lok, pa tudi iz velikega kamna.
Pomembno! Če želite ustvariti gladke slike iz avtomobilskih pnevmatik, morate vzeti material z enakomerno obrabo tekalne plasti.
Izdelava proge za pnevmatike
Če niste vesel lastnik avtomobila, se lahko obrnete na material za popravilo avtomobilov. Glede na izbrano možnost so izbrane poti in pnevmatike. Za široke trakove je bolje uporabiti material iz tovornjakov, za korake - enake velikosti. Sestava z več kalibri je primerna za ploščice, vsekakor jo bo treba rezati.
Postavitev skladb
Prva faza katere koli gradnje je načrtovanje. Približno količino potrebnih surovin morate oceniti glede na širino, dolžino in število poti v državi. Nato na papirju narišite postavitev, označite vse velikosti. Bodite prepričani, da razmislite o prihodnjem dekorju, na primer luči. Prav tako je treba razmisliti o kombiniranju poti z drenažnimi in namakalnimi sistemi na vrtu in zelenjavnem vrtu.
Potrebni materiali in orodja
Torej, potrebne pnevmatike izberemo in pripeljemo, pripravimo vse izračune.
Ali veste Največje pnevmatike je proizvedel Bridgestone za tovornjak tovornjakov BelAZ. Njihova teža je 5,5 tone, premer pa več kot 4 metre.
Za delo potrebujete takšno orodje in materiale:
- sestavljanka;
- nožna žaga;
- gradbeni nož;
- lopata;
- sekira;
- nohti
- kolo za ruleto;
- marker
- lesene palice.
![](http://img.tomahnousfarm.org/img/ferm-2020/2506/image_lryo02ArxHY.jpg)
Tlakovanje
Guma je prožna, zato bodo takoj po namestitvi vidne vse nepravilnosti ali izbokline. Prvi korak bo čiščenje vegetacije in izravnava kraja za polaganje.
Navodila za tlakovanje:
- Na izravnanih tleh se naredi depresija. Velikost je odvisna od strukture tal: na težkih ilovnatih tleh - približno 15 cm, na ohlapni zemlji - do 25 cm.
- Nato se vlije plast peska, na vrhu je plast gramoza. Zaspati morate tako, da se guma ne popolnoma izravna s površino, ampak rahlo štrli.
- S pomočjo sestavljanke se plašč loči od bočne stene in platišča. Torej storite z vsem materialom.
- Nadalje, če je polaganje traku, se na vsaki strani v trakovih nasproti drug drugemu naredijo zarezi 5-7 cm, tako da se tesno prilegajo blazini.
- Za izdelavo plošč se trakovi razrežejo na enake segmente želene oblike.
- Ob poti so položene lesene palice. Pod ploščami se palice potisnejo v blazino v vseh smereh.
- Polnijo gumijaste odejice.
- Pri ustvarjanju stopnic se začnejo od spodnjega pohoda. Kopljete lahko v pnevmatikah v eni vrsti ali povečate število, če to dovoljuje ozemlje. Pnevmatika je za zanesljivost zakopana za tretjino višine.
- Naslednja je izkopana nad prejšnjo, ki pokriva njen del.
- Po polaganju v notranjost se zemlja vlije, pesek in tampira. Zgornja plast je narejena iz gramoza, tako da je varno hoditi v deževnem vremenu.
![](http://img.tomahnousfarm.org/img/ferm-2020/2506/image_rMgdT26CTcn.jpg)
Ustvari mejo
Da bi strukturi dali dokončen videz, poleg tega pa jo okrepili s strani, je tlakovana robnik. Najlažja možnost je kopanje iste gume v pokončnem položaju in pritrditev s kovinskimi nosilci. Uporabljajo se tudi ostanki lesenih palic in kolov, ojačitev.
Pomembno! Če želite nanesti več slojev barve, je priporočljivo, da pred delom razredčite do bolj tekočega stanja z belim duhom.
Po gradnji koče lahko ostanejo neuporabljene opeke ali kamen. Ker je guma trpežna, je nizka ograja pogosto narejena iz betona, tako da jo vlijemo v vnaprej pripravljen opaž.
Slikanje
Za barvanje poti uporabite posebno gumijasto barvo z oznako KCH-136. Emajl je zelo odporen na vodo (svežo in celo morsko), do zmrzali do –30 ° C, na ultravijolično. Posodobiti jo bo treba v 4–5 letih. S čopičem ali valjčkom nanesite barvo na nemastno površino. Pod pogojem, da se delo izvaja v temperaturnih pogojih od + 20 ° C in več, se bo v 3-4 urah posušilo.
Prednosti in slabosti gumijastih gosenic
Ščitnikov za avtomobile ne primanjkuje, enostavno jih je dobiti v odsotnosti osebnega prevoza.
- Material ima še druge prednosti:
- ne popusti gnilobe, ne zanima glodalcev;
- trava ne raste skozi platno, kar pomeni, da bo pot urejena, ne potrebuje zapuščanja;
- varnost gibanja - prevleka ni spolzka, tudi če je mokra;
- prihranki stroškov;
- odpornost na vremenske razmere;
- preprostost pri obdelavi;
- enostavna nega - sperite z vodo iz cevi ali pometite prah z metlo.
- Vendar pa obstajajo slabosti:
- nepredstavljiv videz;
- za veliko območje bo potrebna velika količina materiala;
- guma ni plastična;
- potreba po pripravljalnih delih, ustvarjanju blazin.
V praksi ima vsak material svoje pomanjkljivosti bodisi v delovanju, bodisi v ceni ali med delovanjem. Uporaba vseh danes na voljo poti za ustvarjanje poti v državi velja, da je uporaba starih pnevmatik najcenejša in najpreprostejša.